暗藏設計秘密！倫敦地鐵用「座椅」連結城市居民的共同記憶

你是否曾經注意過每天搭乘的捷運、公車、客運等公眾運輸工具，並且思考過：車上的座椅和設備為什麼是那種顏色，圖案或大小？倫敦地鐵的座椅設計就蘊含著值得挖掘的秘密，它所代表的意義遠不只是時代精神或地鐵地圖上的某個要點。

對於城市的居民來說，看到經典的舊座椅設計可以將他們帶回到幾乎被人們遺忘的年代中。對倫敦人而言，如果每天乘坐地鐵上下班，並搭乘同一條路線 30 至 40 年，那麼就可能會看到大約五種不同設計的椅面，因為倫敦地鐵大約每隔 5、6 年便會更換一次座椅設計。

倫敦座椅歷史有點像這座城市的寫照，圖形與生活的不同時期相互聯繫起來，數百萬的倫敦居民都透過搭乘經驗，與這些座椅形成某種連結。

1930 年代，首相 Frank Pick 激起了倫敦運輸業的設計鼎盛時期，並永遠改變了地鐵的公眾形象。他招募了著名的設計師和建築師，為倫敦交通局改造成具有高設計感的視覺系統。這是Frank Pick 設計民主化的一部分願景，將其植入所有細小的地方：在每個人的屁股下以裝飾藝術的形式，讓生活記憶貫穿整座城市。

精美的運輸系統設計就像送給倫敦的禮物一樣，不僅在當今成為倫敦的代名詞，也反映出英國於20、30 年代對設計質量觀念的重視。今天許多仍在使用、名為 Barman 的座椅布面款式，設計出自 Emma Sewell，她清晰地描繪了聖保羅教堂和大笨鐘於倫敦的天際線輪廓；這種構圖的靈感來自俄羅斯的建構主義，並採用倫敦的標誌性建築作為設計核心。